La MOREA 2 vous emmènera sur tous les terrains en toute sécurité. Initiation, progression, plaisir.
Certification : EN A
Tailles : XS / S / M / L
Surface (m²) : 22 / 25 /27 / 30
Poids (Kg) : 4 / 4.3 / 4.6 / 5
PTV (Kg) : 50-80 / 60-90 / 70-100 / 90-120
Allongement : 5
Des premiers gonflages en pente école à une pratique en toute quiétude pour les plus aguerris, le comportement au sol et en vol de la MOREA 2 vous ouvre les portes du ciel dans la lignée des ailes NERVURES.
Facile, sûre et performante vous pourrez toujours compter sur votre MOREA 2. Elle vous emmènera loin sur vos terrains d'aventures. La MOREA 2 se destine aux pilotes à la recherche d' une aile agréable, facile, rassurante et légère. Elle est parfaite pour une pratique sereine du vol libre.
Même pour des élèves en début de formation, son amortissement s'avère aussi rassurant pour des débutants que pour des pilotes confirmés qui l'emmèneront sans arrière pensée dans des conditions difficiles. Le rendement en ascendance est excellent et permet une exploitation aisée des thermiques. La finesse de notre nouveau profil ouvre la voie au premier cross, la vitesse max pleinement exploitable vous emmènera plus loin en toute sécurité.
La MOREA 2 accepte sans problème les basses vitesses et offre un comportement particulièrement rassurant pour l'atterrissage.
Le débattement à la commande avant décrochage est grand. En cas de sortie du domaine de vol, la remise en vol est instantanée au relever de mains et s'accompagne d'une abattée de très faible amplitude.
Le lissage des profils en CAO permet d'obtenir un meilleur état de surface de l'extrados et un ajustement plus précis de la tension du bord d'attaque associé à une meilleure tenue du centre de l'aile sur toute l'envergure. La technologie des joncs en bord d'attaque reste la-même, toujours avec un système de bloque-jonc plaqué sur la nervure. Ce dispositif élimine les concentrations de contraintes, les risques de dégradation par abrasion et les points durs susceptibles de générer des retenues de suspente, une ouverture permet de changer le jonc en cas de détérioration. L'adoption des joncs est associée à une découpe en 3D balloning des jonctions entre bord d'attaque, décoration et extrados facilitant le décollage par un gonflage optimal. Cela améliore les performances en maintenant le bord d’attaque en forme à haute vitesse.
Couleurs
Construction de la MOREA 2
Elévateurs
La MOREA 2 dispose en standard d'élévateurs à sangles et maillons rapides.
Les élévateurs sangle proviennent d'une sangle de 20mm très stable et légère. Elle dispose du meilleur accastillage :
Les poignées de commande ont fait l'objet d'une attention particulière, d'un concept et de matériaux innovants, elles sont ergonomiques, particulièrement confortables en vol, tout en restant légères.
Suspentage
Le suspentage a fait l'objet d'une étude toute particulière afin d'offrir le meilleur compromis entre répartition d'efforts, traînée la plus faible possible et un usage facilité par l'adoption de couleurs facilement identifiable. Nous avons choisi une qualité spécifique pour les parties hautes du suspentage identique à notre biplace permettant de réduire considérablement la traînée tout en gardant l'avantage d'une suspente gainée.
Voilure
La voilure présente le système Nervures d'intrados en V qui permet une excellente tenue des profils non suspentés tout en maintenant le poids de voilure au plus bas. Des cloisons diagonales complètent la transmission des efforts. Nervures offre encore une fois une excellente qualité d'assemblage : double coutures, ourlets intérieurs, gallon de bord de fuite...
Nous avons sélectionné les meilleurs tissus "Porcher Sport" et panachons les qualités pour une légèreté optimale sans concession sur la longévité :
Nervures maîtrise parfaitement la mise en œuvre de ces assortiments de tissu. Cela donne une voilure légère sans rien concéder à la durabilité en conditions de vol normales.
Les MOREA 2 sont homologuées EN A version 2013 . Le certificat d’homologation de chaque MOREA 2 se trouve sur la cloison centrale. L’homologation est valable pour tout type de sellette de type ABS.
Avec une plage de PTV très large, nous conseillons de voler la MOREA 2 en milieu de fourchette. Cependant les performances ne sont pas dégradées en haut de fourchette. De plus, la voile reste très agréable en bas de fourchette.
Fiche technique
Ailes par Homologation :
Ailes par Marque :
Ailes par Pratique :
Ailes d'occasion et destockage
Accessoires Ailes de Parapente :
Sellettes par Type :
Sellettes par Marque :
Toutes nos Sellettes de Parapente
Accessoires Sellettes :
Secours Parapente par Type :
Secours Parapente par Poids :
Secours Parapente par Marque :
Tous nos Parachutes de Secours
Accessoires Parachute de Secours :
Sac de Parapente par Type :
Sac de Parapente par Marque :
Instrument de Vol :
Instrument de Mesure :
Radios Vol Libre :
Radios Aviation :
Accessoires Aile de Parapente :
Accessoires Sellette :
Accessoires Parachute de Secours :
Quincaillerie :
Casques Paramoteur :
Accessoires ULM :
Manches à Air :
Mâts et Supports de Manche à Air
Éclairages et Balisages Aériens :
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