Niviuk R-Bus 3 Motorschirm

Ein Tandem-Motorschirm für entspanntes und sicheres Fliegen

Der R-Bus 3 wurde entwickelt, um Tandemflüge mit dem Motorschirm stabiler, komfortabler und leichter kontrollierbar zu machen. Sein ausgewogenes Flugverhalten reduziert Bewegungen im Flug und verringert den notwendigen Korrekturaufwand, sodass sich der Pilot stärker auf die Flugbahn und den Passagier konzentrieren kann. Mit einer zugelassenen strukturellen Belastung von bis zu 600 kg bei den größeren Größen und einem erweiterten Geschwindigkeitsbereich erfüllt er sowohl die Anforderungen eines intensiven professionellen Einsatzes als auch die Ansprüche beim Freizeit-Tandemflug.

Für professionelle Piloten, die einen Motorschirm-Trike verwenden, ermöglichen die verstärkte Konstruktion, die hohe Stabilität und das vorhersehbare Flugverhalten zahlreiche aufeinanderfolgende Flüge unter guten Komfortbedingungen. Auch im Freizeitbereich legt der R-Bus 3 Wert auf ein angenehmes Flugerlebnis für Pilot und Passagier.

Verbesserte Stabilität und präziseres Handling

Im Vergleich zur vorherigen Generation bietet der R-Bus 3 eine verbesserte seitliche Stabilität. Er reduziert Rollbewegungen und hält leichter eine gerade Flugbahn. Sein ausgewogenes Flugverhalten verringert dabei die notwendigen Steuereingriffe.

Auch Kurven lassen sich leichter einleiten und kontrollieren. Die Auslegung des Bremssystems ermöglicht eine Steuerung des Schirms mit moderatem Bremsdruck und progressiver Reaktion. Dadurch bleiben Kurven flüssig und ausgewogen, auch bei hohen Belastungen.

Ein größerer Geschwindigkeitsbereich

Der Weg der Trimmer wurde vergrößert, um den Geschwindigkeitsbereich zu erweitern und eine höhere Maximalgeschwindigkeit zu ermöglichen. Ihre Bedienung bleibt progressiv und präzise, sodass der Pilot das Verhalten des Schirms einfach an die Wetterbedingungen, die Zuladung und die gewünschte Flugart anpassen kann.

Der R-Bus 3 kombiniert eine effiziente Reisegeschwindigkeit mit guten Gleitleistungen und trägt damit zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei. Im Falle eines Motorausfalls bietet seine geringe Sinkrate ebenfalls zusätzliche Reserven: Niviuk gibt unter anderem -2,5 m/s bei einer Belastung von 420 kg in Größe 40 an.

Leichter kontrollierbare Starts und Landungen

Beim Start füllt sich der R-Bus 3 gleichmäßig und kompakt. Der Schirm steigt schnell auf, ohne übermäßig zum Überschießen zu neigen, und übernimmt die Last progressiv. Dadurch lässt er sich auch bei weniger günstigen Bedingungen am Boden leichter kontrollieren.

Bei Windstille oder wenn der Schirm viel Feuchtigkeit enthält, empfiehlt Niviuk, die Trimmer auf die erste Markierung, gekennzeichnet durch die beiden grünen Linien, einzustellen, um das Aufziehen unter diesen anspruchsvolleren Bedingungen zu erleichtern.

Bei der Landung ermöglichen die gute Gleitleistung, die progressive Energierückgabe und die Reaktion auf die Bremsen eine bessere Kontrolle des Endanflugs und sanfte sowie präzise Landungen. Der erweiterte Geschwindigkeitsbereich trägt außerdem dazu bei, die benötigte Strecke bei Start und Landung zu reduzieren.

Verstärkte Konstruktion für intensive Nutzung

Der R-Bus 3 wurde für die hohen Belastungen beim Tandem-Motorschirmfliegen entwickelt und verfügt über eine robuste Konstruktion sowie eine zugelassene strukturelle Belastung von bis zu 600 kg. Der zulässige Gesamtgewichtsbereich im Flug variiert je nach Größe, um in unterschiedlichen Konfigurationen ein geeignetes Flugverhalten zu gewährleisten.

Die gleichmäßige Lastverteilung trägt dazu bei, die Profilform und das Flugverhalten des Schirms zu erhalten. Die 2,45 mm starken TNL-500-Hauptleinen sind für hohe Belastungen ausgelegt, während die ummantelten Leinen die Verschleißfestigkeit verbessern. Auch die Tragegurte bestehen aus verstärktem Gurtband.

Schließlich wurden Ober- und Untersegel aus Dokdo 42 g/m² ausgewählt, um ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Widerstandsfähigkeit und Lebensdauer zu bieten. Eine konsequente Wahl für den Einsatzzweck des R-Bus 3: ein zuverlässiger und langlebiger Schirm sowohl für Profis mit intensiver Nutzung als auch für Piloten, die ihre Tandemflüge mit dem Motorschirm genießen möchten.