Das Pulse von Supair ist ein aerodynamisches Gleitschirm-Liegegurtzeug mit druckgefüllter Außenhülle für Streckenpiloten, die Wert auf Leistung, Komfort und einfache Handhabung legen. Inspiriert vom ALP und der Grundstruktur des Delight 5, verbindet es eine aerodynamische Außenhülle mit einer bequemen Sitzposition für lange Streckenflüge. Ausgestattet mit einem umfassenden aufblasbaren Protektor, zwei Rettungsschirmfächern und einem geformten Carbon-Sitzbrett, bietet es eine vollständige Ausstattung für das Streckenfliegen. Seine beiden automatischen Cobra-Schnallen erleichtern das Anlegen, während das Cockpit die Instrumente im Flug gut zugänglich hält.
Größen: S / M / L
Gewicht (kg): 3,23 / 3,40 / 3,60
/!\ VORAUSSICHTLICHE LIEFERUNG: JANUAR 2027
Das Pulse von Supair ist ein Liegegurtzeug mit druckgefüllter Außenhülle für Piloten, die regelmäßig auf Strecke gehen. Seine Konstruktion verbindet das aerodynamische Konzept des ALP mit der Gurtzeugstruktur des Delight 5. Damit vereint es zwei wesentliche Aspekte des Streckenfliegens: die Effizienz des Gesamtsystems aus Pilot und Schirm sowie den Komfort, der für mehrere Stunden in der Luft erforderlich ist.
Diese Kombination verleiht dem Pulse einen besonderen Platz im Supair-Sortiment. Es richtet sich an Piloten, die ihre Streckenflugausrüstung weiterentwickeln möchten und dabei ein Gurtzeug suchen, das sich für ihre gewohnten Flüge eignet. Der Halt im Liegegurtzeug, der Zugang zu den Instrumenten und der einfache Einstieg spielen bei dieser Wahl eine ebenso wichtige Rolle wie die Form der Außenhülle.
Die aerodynamische Gestaltung eines Gurtzeugs berücksichtigt auch die Luftströmung um den Piloten. Bei verkleideten Liegegurtzeugen sorgt die Außenhülle für eine gleichmäßigere Gesamtform. Dieses unter anderem beim ALP entwickelte Prinzip übernimmt das Supair Pulse: Seine Außenhülle nimmt im Flug ihre Form an, um die Luftströmung zu verbessern.
Für Streckenpiloten wird das Gurtzeug damit zu einem wichtigen Bestandteil der Leistungsoptimierung. Die Wahl des Schirms bleibt entscheidend, doch auch die Flugposition und die Form des Liegegurtzeugs spielen eine Rolle. Das Pulse folgt diesem Ansatz mit einer auf Gleitpassagen und Streckenflug ausgerichteten Konstruktion.
Bei mehrstündigen Flügen gewinnt der Sitzkomfort besonders an Bedeutung. Guter Halt hilft dabei, beim Thermikfliegen und während der Gleitpassagen eine angenehme Position beizubehalten. Das Pulse verbindet die Gurtzeugstruktur des Delight 5 mit einer körpernah umschließenden Form und einem vorgeformten Carbon-Sitzbrett.
Diese Verbindung zur Delight-Reihe stellt den Komfort in den Mittelpunkt der Entwicklung. Die Sitzfläche und die Auflagepunkte vermitteln Rückmeldungen über die Bewegungen des Schirms, während das Cockpit die Instrumente gut zugänglich hält. Ziel ist eine auf Dauer angenehme und praktische Flugposition – ob auf einer vertrauten Route oder bei einem neuen Streckenflugvorhaben.
Das Pulse verfügt über zwei automatische Cobra-Schnallen, eine auf jeder Seite. Mit dem verstellbaren Fußbrett lässt sich die Position im Beinsack anpassen.
Sich Zeit für die Anpassung eines Gurtzeugs an den eigenen Körper zu nehmen, gehört zum Kennenlernen der Ausrüstung. Ein Probesitzen im Gurtzeugsimulator hilft dabei, die Rückenunterstützung, die Beinstellung und die Erreichbarkeit der Bedienelemente vor dem Flug zu beurteilen. Diese Einstellungen sind besonders wichtig bei einem Liegegurtzeug, das für mehrstündige Flüge vorgesehen ist.
Zur Ausstattung des Pulse gehören ein durchgehender aufblasbarer Protektor, eine Herausfallsicherung und zwei Rettungsgerätefächer, eines auf jeder Seite. Es ist nach EN und LTF für 120 kg zugelassen.
Das rechte Fach bietet Platz für ein Volumen von 2,9 bis 5 Litern, das linke für 2,9 bis 3,5 Liter. Diese Angaben helfen Ihnen dabei, gemeinsam mit Ihrem Händler die passende Rettungsausrüstung auszuwählen.
• Streckenflug
• Gurtzeug mit druckgefüllter Außenhülle
• Zwei Rettungsgerätefächer, eines auf jeder Seite
• Volumen von 2,9 bis 5 L und von 2,9 bis 3,5 L
• Durchgehender aufblasbarer Protektor
• Herausfallsicherung
• Optimiertes Cockpit, im Flug zugängliche Instrumente
• Körpernah umschließende Gurtzeugform
• Vorgeformtes Carbon-Sitzbrett
• Zwei automatische Cobra-Schnallen, eine auf jeder Seite
• Einfache und schnelle Einstellungen
• Mehrere Einstellpunkte, die bei der ersten Anpassung einmalig eingestellt werden
• Verstellbares Fußbrett
• Höhe der Rückenverstellung von 26, 30 oder 34 cm, je nach Größe
Stoffe:
• Dominico
• Skytex
Struktur:
• Vorgeformtes Carbon-Sitzbrett
• LTF-Norm
• EN-Norm
Datenblatt
Schirme nach Zulassung :
Gleitschirme nach Marke :
Schirme nach Typ :
Zubehör für Gleitschirme :
Gurtzeug nach Typen :
Gurtzeuge nach Marke :
Zubehör für Gurtzeuge :
Rettungsschirm nach Typ :
Rettungsschirme nach Gewicht :
Rettungsschirme nach Marke :
Zubehör für Rettungsschirme :
Gleitschirmhelme nach Marke :
Paramotorhelme :
Gleitschirmtaschen nach Typ :
Gleitschirmtaschen nach Marke :
Taschenzubehör
Fluginstrumente :
Messinstrumente :
Funkgeräte für den Luftsport :
Flugfunkgeräte :
Zubehör für Gleitschirme :
Zubehör für Gurtzeuge :
Zubehör für Rettungsschirme :
Eisenwaren :
Windsack & Mast :
Beleuchtung und Luftfahrthinderniskennzeichnung :
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