Syride bietet eine neue und verbesserte Version des Sys'Nav an. Das Sys'Nav XL ist ein praktisches und leichtes Gerät mit vielen Möglichkeiten.
Es verfügt über das übliche Alti-Vario-GPS, aber auch über Live-Technologie und Bluetooth. Und das alles bei einem geringen Gewicht von nur 85 g.
"Die Herausforderung war groß… Den Erwartungen der Piloten gerecht zu werden, die das Format des SYS’Nav beibehalten wollten und gleichzeitig von den Funktionen und Technologien des SYS’Evolution profitieren wollten. Die ersten technischen Konzepte dieses Instruments entstanden bereits 2018. Durch den engen Austausch mit Piloten und Fachhändlern wurde schnell klar, dass das perfekte Instrument in der Kombination aus der Vielseitigkeit des SYS’Nav (Robustheit, Zuverlässigkeit, Einfachheit, Autonomie, Befestigung am Tragegurt…) und der Leistungsfähigkeit des SYS’Evolution (großes Display, Ablesbarkeit, Funktionen, Konnektivität…) liegt." Syride.
Sobald man den SYS’Nav XL in die Hand nimmt, fällt einem genau das als Erstes auf!
30 % größer als sein kleiner Bruder verfügt das von Syride gewählte 2,7’’-Display über eine reflektive Active-Matrix-Technologie, ähnlich derjenigen des SYS’Evolution.
Die Vorteile für den Piloten sind unbestreitbar: optimale Ablesbarkeit im Außenbereich (je mehr Sonne, desto höher der Kontrast).
Unabhängig von den Bedingungen ist ein gut ablesbares Display jederzeit gewährleistet.
Darüber hinaus ist die Bildschirmauflösung (400 x 200 Pixel) extrem fein (22-mal feiner als beim SYS’Nav V3), mit einem Pixelabstand von 0,147 mm (zum Vergleich: 0,152 mm beim SYS’Evolution). So kann der Pilot auf demselben Bildschirm mehr Informationen, Präzision und Details darstellen. Die Ablesbarkeit ist zudem angenehmer, da die einzelnen Pixel nicht sichtbar sind.
Die Bildschirm-Personalisierung ist somit deutlich vielseitiger, mit einer großen Auswahl an Größen, frei skalierbaren Elementen, der Möglichkeit Text hinzuzufügen und Rahmen zu setzen:
Man findet hier Funktionen des SYS’Evolution wie zum Beispiel die sehr geschätzte Thermik-Zentrierung, das grafische Vario sowie die Zusammenfassung der Flugspur. Um die Bedienung während des Fluges zu reduzieren, hat Syride die Möglichkeit hinzugefügt, den Bildschirm automatisch zu wechseln – je nachdem, ob man sich in der Nähe eines Luftraums befindet, in der Thermik fliegt, auf Strecke ist oder sich einer Wegmarke nähert. So muss sich der Pilot während des Fluges nicht mehr um die Bedienung des Instruments kümmern; einmal konfiguriert, zeigt es automatisch die relevanten Informationen entsprechend der aktuellen Situation an.
Die Integration eines Lautsprechers, um die gleiche Klangqualität wie beim SYS’Evolution zu erreichen, war komplex. Ziel war es, einen frontseitigen Ausgang beizubehalten, um Klangverluste zu vermeiden. Trotz des größeren Displays ist es gelungen, einen 1-Watt-Lautsprecher (0,5 Watt beim SYS’Evolution) zu integrieren und dabei die Empfehlungen des Herstellers einzuhalten, um eine möglichst perfekte Klangqualität zu erzielen!
Aufbauend auf ihrer Erfahrung mit der Konnektivität des SYS’Evolution war es kaum vorstellbar, ein neues Instrument ohne Bluetooth zu entwickeln. Für Syride bleibt es der beste Kompromiss für die Internetverbindung und die Nutzung von Peripheriegeräten an einem Fluginstrument.
Sie wurde wegen ihrer einfachen Handhabung und Reversibilität erwartet: Der USB-Typ-C-Anschluss ist beim Fluginstrument SYS’Nav XL integriert. Um all diesen neuen Anforderungen (Display, Lautsprecher, USB usw.) gerecht zu werden, musste eine neue Kunststoff-Spritzgussform hergestellt werden.
Die Fläche der elektronischen Platine wurde verkleinert, um Platz für einen Akku mit 40 % höherer Kapazität als beim SYS’Nav zu schaffen (850 mAh gegenüber 600 mAh). Diese Kapazität ist notwendig, um den hohen Energiebedarf des leistungsstarken Lautsprechers zu decken.
Beim SYS’Nav XL wurde für die Befestigung (Tragegurte oder Cockpit) eine neue, dünnere und leichtere Technologie eingesetzt.
Der Sys Nav XL richtet sich selbstverständlich in erster Linie an Gleitschirmpiloten, die Streckenflug betreiben. Dieses Fluginstrument stellt Ihnen im Flug alle notwendigen Informationen zur Verfügung, um die richtigen Entscheidungen zu treffen. Der Nav XL ist sowohl ein GPS-Vario als auch ein ideales Navigationsinstrument für das Gleitschirmfliegen!
Auch für Anhänger von Hike & Fly ist bestens gesorgt. Der Sys Nav XL von Syride ist sehr kompakt und misst nur 10 cm x 6,1 cm x 1,7 cm. Er lässt sich problemlos in der Tasche des Rucksacks verstauen. Mit seinen 81 Gramm beschwert er den Rucksack beim Aufstieg kaum.
Dank der Bluetooth-Verbindung wird der Syride extrem vielseitig. Er ermöglicht es, Navigations- und Flugdaten direkt auf dem Smartphone über die XC Track App abzurufen. Darüber hinaus erlaubt dieses Navigationsinstrument, die Wettbewerbsaufgabe aufzuzeichnen und die optimale Flugspur zwischen den einzelnen Wegpunkten anzuzeigen. Zudem kann der Nav XL beim Annähern an einen Luftraum warnen, um zu verhindern, dass man versehentlich hineinfliegt.
Zusammengefasst sind hier die Stärken und Grenzen dieses Navigationsinstruments:
Stärken des Nav XL:
Grenzen des Sys Nav XL:
Zusammengefasst sind hier die Stärken und Grenzen dieses Navigationsinstruments:
Welches Syride-Fluginstrument für welche Praxis?
- Sys One und Sys Alti: Einsteigerpiloten, die sich in der Thermik weiterentwickeln möchten.
- Sys GPS: Einsteiger- und Freizeit-Streckenflugpiloten, die Leistung mit den wesentlichen Daten für den Streckenflug suchen. Achtung: Dieses Modell ist für den Wettkampf nicht ausreichend.
- Sys GPS und Sys Nav XL: Erfahrene Streckenflugpiloten oder Piloten, die Wettkämpfe fliegen möchten und dabei ein einfaches, gut ablesbares Instrument bevorzugen.
- Sys Evo V2: Für Strecken- und Wettkampfpiloten, die ihre Flüge und Leistungen optimieren möchten.
Je nach Konfiguration und ob Bluetooth aktiviert ist oder nicht, variiert die Akkulaufzeit Ihres Sys Nav XL. Hier einige Richtwerte:
- Bluetooth eingeschaltet und mit dem Smartphone verbunden: Akkulaufzeit zwischen 15 und 20 h
- Bluetooth getrennt: Akkulaufzeit zwischen 30 und 40 h
- Nutzung bei sehr kalten Bedingungen: rechnen Sie mit einer etwas geringeren Akkulaufzeit
Ja, absolut! Sie können Ihren Sys Nav XL mit Ihrem Smartphone verbinden und das Live-Tracking starten. Über diesen Link sind Sie für alle in Echtzeit sichtbar. Ideal, damit Ihre Freunde Sie finden können – oder damit Ihre Partnerin sich über Sie lustig macht, sobald sie sieht, dass Sie mitten in den Bauges gelandet sind. So weiß sie, dass sie die Kinder von der Schule abholen muss und macht sich keine Sorgen, wenn Sie erst nach drei Tagen per Anhalter zurückkommen.
In einem anderen Zusammenhang können Sie Ihr Navigationsinstrument auch mit XC Track und FlySkyHy verbinden. Dadurch lassen sich die Daten Ihres Sys Nav XL direkt in die Anwendungen übertragen.
Aus technischer Sicht liegen die Hauptunterschiede zwischen dem Sys Nav XL und dem Sys Evolution in der Größe des Geräts und damit des Displays. Der Sys Evo ist deutlich größer (6-Zoll-Display), was eine sehr gute Ablesbarkeit ermöglicht. Die Bedienflüssigkeit des Evo V2 ist ebenfalls höher, jede Aktion erfolgt verzögerungsfrei.
In der Anwendung verfügt der Sys Nav XL über alle Funktionen, die selbst für Piloten auf hohem Niveau nützlich sind. Für eine präzisere Navigation ist jedoch die Kartendarstellung des Evo V2 besonders genau und angenehm.
Aus sicherheitstechnischer Sicht kann der Evo V2 das ADS-L-System integrieren. Dieses System, das aus einer europäischen Initiative zur Flugsicherheit hervorgegangen ist, überträgt automatisch Ihre Position an andere ausgerüstete Piloten. So können diese Sie im Flug sofort erkennen und bei Kollisionsgefahr warnen. Eine bessere Antizipation reduziert somit das Kollisionsrisiko deutlich. Der Unterschied zu Flarm besteht darin, dass diese Lösung offen und zugänglich ist – im Gegensatz zur Flarm-Technologie, die eine proprietäre Lösung mit Abonnement darstellt.
Es gibt zwei ideale Lösungen, um Ihren Sys Nav XL zu befestigen:
- Die erste, klassische Lösung ist am Cockpit. Neben Ihrem Smartphone mit aktiviertem XC Track montiert, erhalten Sie das perfekte Setup.
Die zweite Lösung besteht darin, das Syride-Instrument an den Tragegurten Ihres Schirms zu befestigen. So haben Sie eine hervorragende Sicht auf das Gerät, da es sich sehr nah in Ihrem Sichtfeld befindet. Zudem stört es nicht beim Steuern – also keine Sorge.
Weitere Befestigungsmöglichkeiten sind ebenfalls denkbar, zum Beispiel am Oberschenkel mit einem Klettband, das um das Bein gelegt wird. Die Möglichkeiten sind vielfältig – es liegt an Ihnen, den besten Weg zu finden, um den Bildschirm Ihres Sys Nva XL gut sichtbar zu halten.
Schirme nach Zulassung :
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Gurtzeug nach Typen :
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