Beherrschung, Leistung und optimierte Streckung
Der Mentor 7 von NOVA vereint Höchstleistung, Stabilität bei turbulenten Bedingungen und präzises Handling, um neue Grenzen im Streckenflug zu erreichen. Er richtet sich an erfahrene XC-Pilotinnen und -Piloten dieser Klasse, aber auch an alle, die sich ernsthaft weiterentwickeln möchten.
Zulassung: EN B
Größen: XS / S / M
Farben: Blau / Orange / Lime
Fläche (m²): 23,36 / 25,69 / 27,99
Gewicht (kg): 5,1 / 5,3 / 5,6
Gewichtsbereich (kg): 80–90 / 90–100 / 100–110
Streckung: 5,50
Das neue Referenz-Segel für den Streckenflug
Das MENTOR 7 von NOVA definiert den Standard für EN-B-Schirme neu. Dank des innovativen 2,5-Leiner-Designs kombiniert dieser XC-Schirm außergewöhnliche Gleitleistung, Flugkomfort und beeindruckende Stabilität – selbst in turbulenter Luft. Mit 66 Zellen, einer Streckung von 5,5 und einem Gewicht ab 5,1 kg bietet er ein sanftes, aber leistungsstarkes Flugverhalten – perfekt für lange Streckenflüge.
Gedacht für Streckenflugpiloten, durchquert der MENTOR 7 turbulente Luftmassen mit Souveränität. Sein exzellentes Verhalten bei hoher Geschwindigkeit, sein fein abgestimmtes Handling und seine außergewöhnliche Stabilität erlauben es, sich ganz auf die taktischen Entscheidungen des Fluges zu konzentrieren. Selbst bei Klappern im Vollgas bleibt das Verhalten vorhersehbar und gut beherrschbar – ein echter Vertrauensbonus.
Hybrides 2,5-Leiner-Design: zwischen 2-Leiner und 3-Leiner
Das Herzstück des MENTOR 7 ist sein einzigartiges Design: ein 3-Leiner in der Mitte und ein 2-Leiner an den Flügelspitzen, ohne C3-Leine. Dieses Hybridkonzept reduziert den Luftwiderstand und verbessert die Leistung im beschleunigten Flug – ohne auf das sanfte Handling und die Sicherheit der MENTOR-Serie zu verzichten. Diese clevere Struktur verbessert insbesondere das Flugverhalten bei hoher Geschwindigkeit.
Optimale Nickkontrolle im beschleunigten Flug
Der MENTOR 7 ist mit den neuen HAC-Griffen (Height Adjustable C-handles) am Speedbrake Riser 2.0 ausgestattet und ermöglicht so eine Nickkontrolle wie bei einem echten 2-Leiner. Diese ursprünglich nur bei Wettkampf-Schirmen eingesetzte Technologie macht den beschleunigten Flug effizienter und präziser – und bleibt dennoch für Pilotinnen und Piloten zugänglich, die sich beim C-Riser-Control weiterentwickeln möchten.
Durchdachter Innenaufbau
Der MENTOR 7 überzeugt zudem durch seinen ausgeklügelten Innenaufbau: 66 Zellen, zusätzliche Stäbchen im hinteren Bereich und ein auf Leistung ausgelegtes Design. Hinweis: Der Schirm sollte sorgfältig mit einem Concertina Bag Light gepackt werden, um die Stäbchen zu schonen und die Lebensdauer zu verlängern. Jede strukturelle Komponente trägt zur aerodynamischen Effizienz und zur Stabilität bei.
Leistungsorientierte Tragegurte
Die Speedbrake Risers 2.0 bieten präzises Handling. Die zusätzliche Baby-B-Leine verbessert die Funktion der HAC-Griffe und sorgt für eine intuitive Aufteilung. Ein Magnet verbindet die A- und Baby-B-Leinen für eine einfache Vorbereitung – NOVA empfiehlt jedoch, den Magneten vor dem Start zu lösen, um ein optimales Startverhalten zu erzielen. Richtungs-Korrekturen erfolgen vorzugsweise über die Bremsen.
Für wen ist dieser Gleitschirm geeignet?
Mit der Einstufung EN/LTF B richtet sich der MENTOR 7 an erfahrene Streckenflugpilotinnen und -piloten dieser Kategorie – ebenso wie an alle, die gezielt vorankommen wollen. Er verzeiht vieles, belohnt aber besonders jene, die mit Beschleuniger und C-Riser-Control das Maximum aus ihrem Flug holen wollen. Die Hybrid-Technologie setzt ein Verständnis für gewisse Feinheiten voraus – etwa die B3-Faltung, die effizienter ist als klassische Ohren.
Neue High-End-Features
- Hybrides 2,5-Leiner-Design: weniger Luftwiderstand, bessere Gleitleistung, angenehmes Handling
- Speedbrake Riser 2.0 mit HAC-Griffen: präzises und sanftes Beschleunigen
- Für Geschwindigkeit optimierte Aerodynamik: hohe Nickstabilität und kontrollierter Innendruck
Integrierte Technologien
- Hybride Struktur: 2-Leiner an den Enden, 3-Leiner im Zentrum, ohne C3
- Double 3D Shaping: optimierte Nähte am Eintritt zur Reduktion von Falten
- NOVA Air Scoop: dynamische Luftaufnahme für mehr Innendruck und bessere Klapperresistenz
- Moderate Streckung von 5,5: Balance zwischen Leistung und passiver Sicherheit, mit zugänglichem Flugverhalten