Gleitschirm XENON 3 NOVA

Ein EN-D-Gleitschirm für Streckenflug und Hike & Fly

Der XENON 3 wurde für Piloten entwickelt, die maximale Leistung suchen, ohne Kompromisse bei Zuverlässigkeit und Langlebigkeit einzugehen. Entwickelt für lange Streckenflüge und anspruchsvolle Hike-&-Fly-Wettbewerbe, vereint er geringes Gewicht, ein kompaktes Packmaß und hervorragende Gleitleistung. Seine außergewöhnliche Stabilität bei Vollgas sorgt für ein ruhiges und präzises Fluggefühl und ermöglicht es, das Leistungspotenzial des Schirms bei langen Gleitpassagen optimal auszunutzen. Der XENON 3 richtet sich an ambitionierte Piloten, die mit einem leichten und leistungsstarken Schirm große Distanzen zurücklegen möchten und dabei höchste Ansprüche an ihre Ausrüstung stellen.

Eine Weiterentwicklung aus dem Red Bull X-Alps

Der XENON 3 basiert direkt auf der Entwicklung des XENON 2, einem Schirm, der ursprünglich für das Red Bull X-Alps entwickelt wurde. Gesteuert von Aaron Durogati gewann dieser die Ausgabe 2025 des Rennens und stellte die Leistungsfähigkeit seines aerodynamischen Konzepts eindrucksvoll unter Beweis. Dennoch entschied sich NOVA bewusst dagegen, diese Version auf den Markt zu bringen, da insbesondere beim Handling noch weiteres Verbesserungspotenzial gesehen wurde.

Die Grundstruktur des Schirms blieb erhalten, wurde jedoch in mehreren Punkten optimiert: eine verbesserte Verarbeitung der Eintrittskante, eine präzisere Führung der Nitinol-Stäbchen sowie eine weiterentwickelte 3D-Formgebung. Diese Weiterentwicklungen steigern die Leistung insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten und verbessern gleichzeitig das Startverhalten.

Präziseres und direkteres Handling

Die wichtigste Neuerung des XENON 3 ist das neue Bremssystem. Jede Größe verfügt über eine speziell angepasste Bremsgeometrie, die ein direkteres Handling, einen klar definierten Bremsdruck, unmittelbares Feedback und maximale Kontrolle ermöglicht.

Die Bremsen vermitteln ein kompaktes und vertrauenerweckendes Fluggefühl, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. Der Pilot profitiert von hoher Präzision ohne übermäßige Informationsflut – genau das, was bei leistungsorientierten Flügen und langen Gleitpassagen gefragt ist.

Für eine lange Lebensdauer entwickelt

Langlebigkeit war ein zentrales Entwicklungsziel. Anstatt das geringstmögliche Gewicht anzustreben, entschied sich NOVA für einen Schirm, der seine Leistung und sein Flugverhalten über viele Jahre hinweg zuverlässig beibehält.

Die Eintrittskante besteht aus Dominico 20D, einem Gewebe, das für seine hohe Widerstandsfähigkeit und seine langfristige Formstabilität bekannt ist. In Kombination mit einer verstärkten Innenstruktur ermöglicht diese Konstruktion dem XENON 3, seine Flugeigenschaften, sein präzises Handling und seine strukturelle Integrität auch nach intensivem Einsatz im alpinen Gelände dauerhaft zu bewahren.

Die optimale Flächenbelastung für Ihren Einsatzbereich

Der XENON 3 kann über den gesamten zugelassenen Gewichtsbereich geflogen werden. Im oberen Bereich des Startgewichts bietet er ein sehr direktes Handling und entfaltet insbesondere im beschleunigten Flug sein volles Leistungspotenzial. NOVA empfiehlt jedoch eine Flächenbelastung von etwa 2 bis 3 kg unter dem maximalen Startgewicht, um den besten Kompromiss zwischen Leistung und Flugkomfort zu erzielen.

Beim Red Bull X-Alps flogen die Piloten dagegen überwiegend im mittleren Bereich des zugelassenen Gewichts, um die Leistung in sehr schwachen Aufwinden zu optimieren und gleichzeitig die hervorragende Gleitleistung des Schirms bei langen Gleitpassagen voll auszunutzen.

Der XENON 3 richtet sich somit an Streckenflugpiloten, die einen leichten und kompakten EN-D-Gleitschirm ohne Kompromisse bei der Leistung suchen, sowie an Hike-&-Fly-Wettkampfpiloten, die einen Schirm benötigen, der sein volles Potenzial entfaltet, wenn jedes Detail zählt.