Une aile EN-D pensée pour la performance en cross
La XENON 3 est une aile de parapente EN-D développée par NOVA pour les pilotes exigeants à la recherche de performances maximales en cross et en Hike & Fly. Légère, compacte et rapide, elle associe une excellente finesse, une grande stabilité à pleine vitesse et un pilotage précis pour exploiter efficacement chaque transition. Conçue pour les longues distances et les objectifs ambitieux, elle offre un excellent équilibre entre performances, fiabilité et durabilité.
Tailles : XS / S / M / L
Surface (m²) : 20.36 / 21.89 / 23.49 / 25.09
Poids (Kg) : 3.05 / 3.25 / 3.5 / 3.8
PTV (Kg) : 60-78 / 70-88 / 80-98 / 90-110
Allongement : 6.80
Une voile de parapente développée pour le cross et le Hike & Fly
La XENON 3 a été conçue pour les pilotes qui recherchent des performances maximales sans compromis sur la fiabilité et la durabilité. Développée pour les longues journées de cross et les compétitions exigeantes de Hike & Fly, elle associe un faible poids, un volume de pliage compact et d'excellentes performances en plané. Sa remarquable stabilité à pleine vitesse procure un pilotage calme et maîtrisé, permettant d'exploiter efficacement son potentiel lors des longues transitions. La XENON 3 s'adresse aux pilotes ambitieux qui souhaitent parcourir de longues distances avec une aile légère, performante et conçue pour répondre aux exigences des vols les plus engagés.
Une évolution issue du Red Bull X-Alps
La XENON 3 est directement issue du développement de la XENON 2, une aile conçue pour le Red Bull X-Alps. Aux commandes d'Aaron Durogati, cette dernière a remporté l'édition 2025 de la course, démontrant toute l'efficacité de son concept aérodynamique. Pourtant, NOVA a choisi de ne jamais commercialiser cette version, estimant qu'il était encore possible d'améliorer certains aspects, notamment le pilotage.
La structure générale de la voile a donc été conservée, tandis que plusieurs optimisations ont été apportées : amélioration des finitions du bord d'attaque, guidage plus précis des joncs en Nitinol et affinage du façonnage 3D. Ces évolutions permettent d'améliorer encore les performances, en particulier à pleine vitesse, tout en offrant un meilleur comportement au gonflage.
Un pilotage plus précis et plus direct
La principale évolution de la XENON 3 concerne son nouveau système de commandes. Chaque taille bénéficie d'une géométrie de frein spécifiquement adaptée afin d'offrir un pilotage plus direct, une pression aux commandes clairement définie, un retour d'informations immédiat et un contrôle maximal.
Les commandes procurent une sensation compacte et rassurante, particulièrement appréciable à haute vitesse. Le pilote bénéficie ainsi d'un niveau de précision élevé sans surcharge d'informations, exactement ce qui est recherché lors des vols de performance et des longues transitions.
Une construction pensée pour durer
La durabilité a été un véritable choix de conception. Plutôt que de rechercher le poids le plus faible possible, NOVA a privilégié une voile capable de conserver durablement ses performances et son comportement.
Le bord d'attaque est réalisé en Dominico 20D, un tissu reconnu pour sa résistance et sa capacité à conserver sa forme au fil du temps. Associée à une structure interne renforcée, cette construction permet à la XENON 3 de préserver ses qualités de vol, sa précision de pilotage et son intégrité structurelle, même après une utilisation intensive en montagne.
Optimiser la charge alaire selon votre pratique
La XENON 3 peut être utilisée sur l'ensemble de sa plage de poids homologuée. Chargée dans la partie haute de son PTV, elle offre un pilotage très direct et révèle pleinement son potentiel, notamment en vol accéléré. NOVA recommande toutefois une charge située environ 2 à 3 kg sous le poids total volant maximal afin d'obtenir le meilleur compromis entre performances et agrément de pilotage.
À l'inverse, lors du Red Bull X-Alps, les pilotes évoluaient plutôt au milieu de la plage de poids afin d'optimiser les performances dans les très faibles ascendances tout en profitant pleinement des excellentes qualités de plané de la voile sur les longues transitions.
La XENON 3 s'adresse donc aux pilotes de cross qui recherchent une aile de parapente EN-D légère et compacte, sans aucun compromis sur les performances, ainsi qu'aux compétiteurs de Hike & Fly qui souhaitent disposer d'un outil capable d'exprimer tout son potentiel lorsque chaque détail compte.






