La voile de parapente de compétition de GIN
La GTO 3 est une aile de parapente conçue par la marque Gin Gliders. Homologuée EN C, elle s’adresse aux pilotes engagés en compétition sportive. Optimisée dans ses moindres détails, cette voile vous permet de repousser vos limites et de viser des performances toujours plus élevées.
Certification : EN C
Tailles : XXS / XS / S / M / L / XL
Surface (m²) : 19.75 / 21.2 / 22.77 / 24.39 / 26.1 / 27.9
Poids (Kg) : 3.86 / 4.1 / 4.3 / 4.46 / 4.7 / 4.9
PTV (Kg) : 60 - 75 / 70 - 85 / 80 - 95 / 90 - 105 / 100 - 115 / 110 - 130
Allongement : 6.5
La voile EN C pensée pour les parapentistes de compétition ambitieux
La GTO 3 de Gin Gliders incarne l’équilibre parfait entre performance, stabilité et précision. Conçue pour les pilotes expérimentés, elle s’appuie sur les dernières avancées aérodynamiques pour repousser les limites du vol de distance tout en conservant une maniabilité intuitive et un excellent retour d’information en conditions actives.
Stabilité sur l’axe de tangage et performance en transition
Grâce à un profil retravaillé, l'aile GTO 3 assure une stabilité remarquable. Sa capacité à traverser la masse d’air de manière fluide donne une sensation de glisse prolongée et améliore l’efficacité générale du vol. L’aile conserve une excellente cohérence même à haute vitesse, avec un comportement rassurant.
Un virage intuitif et un comportement en thermique remarquable
La maniabilité directe et précise de la GTO 3 rend chaque virage plaisant et efficace. En thermique, elle demande peu d’intervention, ce qui permet au pilote de se concentrer pleinement sur sa stratégie de vol. Son nouveau plan de voilure avec une forme en flèche, combiné à la technologie Wave Leading Edge, renforce son efficacité en montée, tout en offrant un excellent ressenti en pilotage actif.
Une plage de vitesse réellement exploitable
Dotée d’une course d’accélérateur généreuse et d’une pression optimisée sur les élévateurs B, la voile de parapente GTO 3 reste stable et pilotable sur l’ensemble de sa plage de vitesse. Cela permet au pilote d’utiliser l’accélérateur de manière prolongée sans compromettre la sécurité ni la performance.
Technologie inspirée de la nature
La GTO 3 intègre la technologie Wave Leading Edge, inspirée des tubercules présents sur les nageoires des baleines à bosse. Ce design unique améliore la stabilité à fort angle d’attaque, retarde le décrochage et améliore le taux de chute à faible vitesse. Cette innovation est le fruit du GIN LAB, un projet de soufflerie en partenariat avec l’université UNIST (Corée du Sud).
Détails techniques
- Bord d’attaque en WLE (Wave Leading Edge) pour une meilleure efficacité en incidence élevée
- Élévateurs à 2 branches avec pilotage arrière réel
- Système d’accélération avec poulies Allen 20 mm
- Joncs plastiques pour renforcer la rigidité et la tenue du profil
- Construction semi-light avec tissu 29 g sur les deux surfaces
- Suspentes aramides dégainées à diamètre optimisé
- Course d’accélérateur de 17 cm pour une vitesse maximale élargie
Élévateurs
- Sangles Cousin Kevlar 12 mm
- Poignées de frein ergonomiques
- Barre de pilotage B optimisée
- A3 stopper intégré
- Connecteurs Brummel
- Poulies Allen 20 mm de haute qualité
- Points d’ancrage codifiés par couleur
- Suspentes colorées pour une identification rapide
Matériaux
- Tissus :
Bord d’attaque extrados : Dominico 30DMF 41g/m²
Extrados principal : Myungjin MJ29MF 29g/m²
Intrados principal : Myungjin MJ29MF 29g/m² - Suspentes :
Hautes : Edelrid 9200-035 / 8001-050 | 070 | 090 (Aramide – Dyneema)
Intermédiaires : Edelrid 8001-050 | 070 | 090 | 130 (Aramide)
Basses : Edelrid / Gin 8001-050 | 070 | 190 | 340 / TGL 220 (Aramide)
Pour quel pilotes ?
La GTO 3 est destinée aux pilotes expérimentés évoluant régulièrement en cross-country ou en compétition. Elle offre une maniabilité précise, un excellent rendement et une plage de vitesse réellement exploitable. Grâce à ses technologies de pointe, elle accompagnera les pilotes exigeants vers de nouveaux horizons, tout en offrant une grande cohérence de comportement sur l’ensemble de la plage de vol.