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Commandes de frein

Les commandes de frein pour le parapente  Les commandes de frein en parapente sont essentielles pour pouvoir manœuvrer convenablement son aile. De plus, il est important de prendre en compte le besoin du pilote, ainsi que la possibilité de l’adapter sur votre aile. Nous allons passer en revue ici les questions de bases pour choisir correctement ses commandes de frein. Comment choisir ses commandes de frein pour...
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Description

Les commandes de frein pour le parapente 

Les commandes de frein en parapente sont essentielles pour pouvoir manœuvrer convenablement son aile. De plus, il est important de prendre en compte le besoin du pilote, ainsi que la possibilité de l’adapter sur votre aile. Nous allons passer en revue ici les questions de bases pour choisir correctement ses commandes de frein.

Comment choisir ses commandes de frein pour parapente et paramoteur ?

Pour être sûr de choisir correctement vos poignée, il faut se poser plusieurs questions :

-        Comment se fixent vos commandes de frein sur vos élévateurs ?

-        Vérifier que l’ouverture de la commande de frein est assez grande pour vous permettre de passer votre main à l’intérieur

-        Est-ce que vous avez besoin d’un émerillon ou non ?

Vous comprenez donc que même si de base le choix des commandes de frein peut paraître anodin, il n’en reste pas moins important !

Quels types de fixation existe sur les commandes de freins ?

Pour savoir quel type de fixation choisir sur les commandes de frein, il convient de regarder ce qui se trouve sur l’élévateur de votre aile pour être sur de la compatibilité. Généralement, il y a soit des aimants, soit des pressions, soit des fidlock (un mix entre aimant et pression). Dans certains cas les pilotes ne souhaitent pas fixer les commandes de freins sur leurs élévateurs, c’est notamment le cas des pilotes d’acro qui pour certains évolue en free brake.

Quels types de commandes de frein pour parapente et paramoteur existent ?

Il y a peu de variations d'une commande de frein à une autre. Le choix vas donc souvent se porter sur des détails.

L’ergonomie de la commande, certaine sont toute fine, d’autres très large pour venir épouser le poignet, le rembourrage qui donne un meilleur confort au pilotage, les ergo qui peuvent être ajouter au sommet de la poignée pour piloter de manière plus fine et obtenir un meilleur ressenti. Etc… Voici brièvement les points qui peuvent faire la différence d’une commande de frein à une autre.

A quoi serve les émerillons sur une commande de frein ?

Les émerillons servent à éviter que la suspente de frein ne se torsade avec le temps. En effet, souvent en vol, sans même que l’on ne s’en rende compte, nous avons tendance à effectuer une rotation de la main autour de la commande de frein pour revenir à une position de pilotage plus confortable ou précise.

L'émerillon, si il est présent, vas permettre d’absorber ce tour de frein, sans que la suspente au-dessus n’ai besoin de tourner elle aussi. Cela évite que la suspente de frein ne se retrouve avec plusieurs dizaines de tours et donc qu’elle s'abîme prématurément.

Comment installer sa commande de frein ?

Pour installer sa commande de frein, c’est très simple, il suffit de faire un nœud sur la poignée directement, ou sur l’émerillon. Il convient de tester après chaque changement de commande de frein si la symétrie est respectée entre le côté gauche et le côté droit.

Enfin, souvent il se peut qu’après le premier vol le réglage de vos commandes de freins ne soit pas bon. Dans ce cas, il est nécessaire en vol d’évaluer si vous devez rallonger ou raccourcir vos commandes. Une fois poser faites la modification le plus vite possible tant que les informations de vol sont encore fraîches dans votre tête !

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