Syride nous propose une nouvelle version améliorée de son Sys'Nav. Alliant praticité et légèreté, le Sys'Nav XL est un appareil connecté aux multiples possibilités.
Il inclut les habituels Alti-Vario-GPS mais intègre également une technologie live et Bluetooth. Le tout pour un poids réduit de seulement 85 g.
"Le défi était de taille… Répondre aux attentes des pilotes qui voulaient garder le format du SYS’Nav tout en bénéficiant des fonctions et des technologies du SYS’Evolution. Les premières lignes techniques de cet instrument se dessinent en 2018. A l’écoute des pilotes et des revendeurs, on ressent bien que l’instrument parfait se trouve dans l’association de la polyvalence du SYS’Nav (robustesse, fiabilité, simplicité, autonomie, positionnement sur l’élévateur…) et la performance du SYS’Evolution (grand écran, lisibilité, fonctions, connectivité…). " Syride.
Lorsqu’on prend un SYS’Nav XL en mains, c’est ce qu’on verra en premier ! 30% plus grand que son petit frère, l’écran 2.7’’ choisi par Syride possède une technologie réflective à matrice active semblable à celle utilisée dans le SYS’Evolution. Les avantages pour le pilote sont indiscutables : Lisibilité optimale en extérieur (plus il y a de soleil, plus il est contrasté). Quelque soit les conditions soyez sur d’avoir un écran lisible.
De plus, la résolution de l’écran (400x200 pixels) est extrêmement fine (22 fois plus fine que l’écran du SYS’Nav V3) avec un espacement entre chaque pixel de 0.147mm (par comparaison elle est de 0.152mm sur le SYS’Evolution). Le pilote peut ainsi avoir plus d’information, de précision et de détails sur un même écran. La lisibilité est également plus agréable car les pixels ne sont pas visibles.
La personnalisation de l’écran est donc beaucoup plus polyvalente, avec un large choix de tailles, des items redimensionnables, la possibilité d’ajouter du texte et d’encadrer :
On y retrouve des items du SYS’Evolution comme par exemple le recentrage du thermique très apprécié, le vario graphique, le résumé de la trace. Pour limiter les manipulations en vol, Syride a ajouté la possibilité de changer d’écran automatiquement selon si vous êtes à proximité d’une zone aérienne, dans un thermique, en transition ou en approche d’une balise : Le pilote peut ainsi ne plus se soucier de la manipulation de l’instrument en vol, une fois configuré, il affichera automatiquement les informations utiles selon la situation dans laquelle vous vous trouvez.
L’intégration d’un haut-parleur pour retrouver la même sonorité du SYS’Evolution a été complexe. Ils voulaient garder une sortie sur la face frontale ce qui permet d’éviter les déperditions. Malgré l’écran plus grand, ils ont réussi à mettre un haut-parleur de 1 Watt (0.5 Watt sur le SYS’Evolution) tout en respectant les préconisations du fabricant pour obtenir la sonorité la plus parfaite possible !
Fort de leur expérience dans la connectivité du SYS’Evolution il était difficile d’imaginer un nouvel instrument sans le Bluetooth. Cela reste pour Syride le meilleur compromis pour la connexion à internet et utiliser des périphériques sur un instrument de vol.
Elle était attendue pour sa simplicité d’utilisation et sa réversibilité, l’USB type C équipe l'instrument de vol SYS’Nav XL. Un nouveau moule d’injection plastique a dû être produit pour répondre à toutes ces nouvelles exigences (écran, haut-parleur, USB…).
La surface de la carte électronique a été réduite pour permettre d’accueillir une batterie d’une capacité 40% supérieure au SYS’Nav (850mAh contre 600mAh), elle est indispensable pour subvenir au besoin du haut-parleur très gourmand en énergie.
Une nouvelle technologie plus fine est plus légère a été adoptée sur le SYS’Nav XL pour sa fixation (élévateur ou cockpit).
Évidemment le Sys Nav XL va prioritairement s’adresse aux parapentistes adeptent de cross-country. Cet instrument de vol vous permettra d’avoir à disposition toutes les informations nécessaires en vol pour vous permettre de prendre les bonnes décisions. Le Nav XL est à la fois un vario GPS, et un outil de navigation parapente idéal !
Pour les adeptes de marche et vol, là aussi vous y trouverez votre compte. Le Sys Nav XL de Syride est tout petit, seulement 10 cm x 6.1 cm x 1.7 cm. Il se glissera facilement dans la poche de votre sac de portage. Ses 81 grammes ne viendront pas alourdir de trop votre sac à la montée.
Avec sa connexion bluetooth, le Syride devient extrêmement polyvalent. Il vous permettra d’avoir vos données de navigation et de vol directement sur votre téléphone via l’application XC Track. De plus, cet instrument de navigation vous permettra d’enregistrer la manche de votre compétition, et de vous fournir la trace optimale entre chaque balise. Enfin, le Nav XL est capable de vous alerter à l’approche d’une zone aérienne afin que vous ne fassiez pas l’erreur de rentrer dedans.
En résumé, voici les forces et les limites de cet instrument de navigation :
Points forts du Nav XL :
Les limites du Sys nav XL :
En résumé, voici les forces et les limites de cet instrument de navigation :
Quel instrument de vol syride pour quel pratique ?
- Sys One et Sys Alti : Pilote débutant souhaitant se perfectionner en thermique.
- Sys GPS : Pilote de cross débutant et loisir. Qui cherche la performance avec l’essentiel des données que nécessite un vol de distance. Attention ce modèle n’est pas suffisant pour la compétition.
- Sys GPS et Sys Navl XL : Pilote de cross expérimenté, ou souhaitant faire de la compétition tout en gardant un appareil simple d’utilisation et facile à lire.
- Sys Evo V2 : Pour les pilotes de distance et compétition souhaitant optimiser leur vol et leurs performances.
Selon la configuration, que vous allumiez le Bluetooth ou pas, l’autonomie de votre Sys Nav XL va varier. Voici quelques indicateurs :
- Bluetooth allumé et connecté au téléphone autonomie entre 15 et 20h
- Bluetooth déconnecté autonomie entre 30 et 40h
- Utilisation par grand froid, prévoyez une autonomie un poil plus faible
Oui tout à fait ! Vous pouvez connecter votre Sys Nav XL à votre téléphone, et lancer le live tracking. En allant, sur ce lien vous serez visible aux yeux de tous en temps réel. Idéal pour que vos amis vous trouvent, ou que madame se moque de vous une fois qu’elle verra que vous avez posé au milieu des bauges. Elle saura ainsi qu’il faut qu’elle aille chercher les petits à l’école et elle ne s'inquiètera pas de vous voir revenir après 3 jours de stop.
Dans un autre registre vous pourrez également connecter votre instrument de navigation avec XC Track et FlySkyHy. Cela vous permettra de transmettre les données de votre Sys nav XL directement dans les applications.
D'un point de vue technique, les principales différences entre le Sys Nav XL et le Sys Évolution sont la taille de l’appareil et donc de l’écran. Le Sys Evo est beaucoup plus grand (écran de 6 pouces) ce qui permet une lecture facile de l’écran. La fluidité de l’Evo V2 est également plus importante. Chaque action est instantanée.
Côté utilisation, le Sys Nav XL possède tous les éléments utiles au pilotes même de haut niveau. Cependant pour une navigation plus précise, la cartographie de l’Evo V2 est bien précise et agréable.
Enfin d’un point de vue sécurité, l’Evo V2 peut embarquer le système ADS-L. Ce système, issu d’une réflexion européenne sur la sécurité en vol des aéronefs, transmet automatiquement votre position aux autres pilotes équipés. Cela leur permet de vous repérer instantanément en vol, et ainsi vous avertir en cas d’abordage. Une meilleure anticipation permet donc de réduire significativement les risques de collision. La différence avec le Flarm est que cette solution est ouverte et accessible. À la différence de la technologie Flarm qui est une solution propriétaire nécessitant un abonnement.
Il y a deux solutions idéales pour fixer votre Sys Nav XL :
- La première, classique, sur votre cockpit. Installé à côté de votre téléphone avec XC track allumé, vous aurez le set up parfait.
La seconde solution consiste à fixer votre instrument Syride sur les élévateurs de votre aile. Ainsi vous aurez une excellente visibilité sur l’appareil car il se trouvera très proche de votre champ de vision. De plus, il ne vous généra pas au pilotage, pas d’inquiétude donc.
D'autres types de fixation sont possibles, par exemple sur votre cuisse via un scratch qui entoure votre jambe par exemple. Les possibilités sont nombreuses à vous de trouver les meilleurs moyens de garder l’écran de votre Sys Nva XL visible.
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