Une sellette cocon conçue pour les longues distances
L’Arrow 2 est une sellette cocon de parapente conçue par Niviuk pour les pilotes passionnés de cross-country. Ergonomique, stable et confortable pendant de longues heures de vol, elle combine sécurité, efficacité et praticité pour accompagner aussi bien les vols du quotidien que les grandes distances. Une sellette polyvalente pensée pour voler loin avec confort et confiance.
Tailles : S / M / L / XL
Poids (Kg) : - / 3.96 / 4.18 / -
Une sellette cocon pensée pour les pilotes de cross-country
L’Arrow 2 a été développée pour les pilotes qui souhaitent profiter pleinement du cross-country et parcourir de longues distances avec confort et confiance. Son carénage aérodynamique optimisé, sa stabilité et son ergonomie permettent de conserver une position confortable pendant plusieurs heures de vol, tout en favorisant les performances en transition.
Elle s’adresse également aux pilotes souhaitant faire leurs premiers pas en compétition ou participer à des épreuves de niveau intermédiaire. Polyvalente, stable et précise, l’Arrow 2 permet d’aborder les longues journées de vol comme les premières manches avec un équipement pensé pour conjuguer performance, confort et sécurité.
Un confort enveloppant pour les longues heures de vol
Le châssis de l’Arrow 2 a été entièrement repensé afin de mieux s’adapter à la morphologie du pilote. Sa structure enveloppe et maintient le corps tout en conservant davantage de souplesse dans les zones qui doivent accompagner ses mouvements.
Une couche de mousse intégrée au-dessus de l’assise procure un contact plus doux et homogène, tout en améliorant le maintien des jambes, des hanches et du dos. Dans la partie supérieure du dossier, un élément rembourré apporte un soutien supplémentaire au haut du dos. L’ensemble favorise une position plus naturelle et confortable, particulièrement appréciable lors des vols de longue durée.
Plus de stabilité et un pilotage précis
La nouvelle géométrie et la nouvelle triangulation de l’Arrow 2 apportent une stabilité supérieure. Elles absorbent davantage les mouvements parasites et permettent de conserver un comportement équilibré aussi bien en plané qu’en conditions turbulentes.
Le carénage a également été retravaillé. Plus long et plus haut, son profil aérodynamique intègre davantage la tête du pilote dans la forme générale de la sellette afin de réduire la traînée et d’améliorer la stabilité autour de l’axe de lacet.
Malgré cette stabilité accrue, l’Arrow 2 conserve un pilotage précis et intuitif par transfert de poids. Les informations provenant de la masse d’air sont transmises de manière subtile et progressive, permettant au pilote de mieux interpréter les mouvements de l’aile et d’adapter efficacement son pilotage.
Un ou deux parachutes de secours selon votre configuration
L’Arrow 2 dispose de deux compartiments intégrés pour parachutes de secours, positionnés de chaque côté de la sellette. Le pilote peut ainsi choisir de voler avec deux parachutes ou d’en installer un seul, à droite ou à gauche selon ses préférences.
Les deux compartiments sont conçus pour permettre une extraction simple et directe. Un système de compression interne adapte leur volume à la taille du parachute afin de maintenir correctement le secours en place. La sellette est également livrée avec les containers spécifiques nécessaires à leur installation.
Une protection gonflable légère et compacte
L’Arrow 2 est équipée de série d’une nouvelle génération de protection gonflable. Avec un poids de seulement 185 g et un faible volume une fois dégonflée, elle offre une importante capacité d’absorption des chocs, avec une valeur maximale annoncée de 32,5 G.
Son gonflage s’effectue à l’aide d’une petite pompe électrique portable de 55 g, fournie avec la sellette. Après utilisation, celle-ci dispose d’un compartiment spécifique dans la poche arrière pour faciliter son rangement.
Pour les pilotes préférant une solution traditionnelle, une protection en mousse optionnelle est également disponible. Une protection dorsale en mousse de 8 cm d’épaisseur couvre par ailleurs la zone du dos afin d’apporter une couche d’amortissement supplémentaire et de renforcer la sensation de protection.






