"La Bolero 8 est le genre d’aile qui, dès le gonflage, se montre très accessible pour un pilote débutant. J’ai beaucoup aimé sa nouvelle architecture : le bord d’attaque reste propre, uniforme et facile à gonfler. Au gonflage, la montée de l’aile reste homogène, et l’aile n’a pas tendance à dépasser.
Une fois en l’air, on retrouve une aile stable, équilibrée, un peu plus sage que la Bolero 7 qui avait tendance à être vive sur la deuxième moitié du PTV. Gin a su corriger cela, ce qui rend le comportement de l’aile vraiment agréable, quel que soit le PTV auquel on vole l’aile. La plage de freinage est grande et progressive, avec un retour d’information clair. Et bien sûr, comme toujours, l’ADN de Gin reste bien présent, avec un pilotage vraiment précis.
À l’atterrissage, le freinage final est efficace, et l’arrondi parfait. J’ai pu tester plusieurs atterrissages, vent de cul, de face, avec ou sans gradient, mais à chaque fois j’ai pu trouver un freinage permettant de me poser en douceur. La Bolero 8 reste douce et tolérante, avec une réponse des commandes de frein qui ne surprend pas et permet d’arrondir une finale même un peu molle.
Bref, pour moi, la Bolero 8 combine un pilotage facile, avec un comportement en vol sécurisant et suffisamment performant pour accompagner un élève au-delà des vols école."