L’Apollo Bi est une aile de parapente biplace développée par Skyparagliders, conçue pour offrir un pilotage précis, des commandes légères et une excellente efficacité en plané à haute vitesse. Homologuée EN C et intégrée à la gamme Sport Line, elle s’adresse aux pilotes tandem expérimentés à la recherche de performance, de réactivité et de sensations maîtrisées.
Certification : EN C
Tailles : 39 / 41
Surface (m²) : 38.50 / 41.00
Poids (Kg) : 7.15 / 7.60
PTV (Kg) : 110–200 / 125–220
Allongement : 5.45
L’Apollo Bi de Skyparagliders est une aile de parapente biplace EN C issue de la gamme Sport Line, conçue pour les pilotes tandem expérimentés à la recherche de maniabilité précise, de commandes légères et de performances élevées. Pensée pour sortir du cadre traditionnel du biplace commercial, elle ouvre la voie aux vols longue distance et aux projets ambitieux en tandem.
Avec l’Apollo Bi, il ne s’agit plus simplement de réaliser des rotations, mais de vivre de véritables vols de durée, dynamiques et engagés.
L’Apollo Bi a été développé à partir de l’aile solo Apollo et intègre plusieurs innovations techniques avancées. Son programme est clair : offrir un tandem capable de performances élevées en thermique et en transition, avec une large plage de vitesses et une excellente finesse.
Cette conception permet d’envisager des vols ambitieux, jusqu’à la chasse aux records en tandem, comme l’a démontré le record du monde de vitesse sur triangle FAI 25 km réalisé par Maxime Bellemin et Laurie Genovese sous l’Apollo Bi.
L’Apollo Bi bénéficie de technologies modernes héritées du développement solo :
Cette architecture permet d’obtenir un plané performant à haute vitesse, une transmission efficace des informations de la masse d’air et un pilotage direct et précis.
Contrairement aux biplaces dédiés à un usage commercial intensif, l’Apollo Bi privilégie la performance et la finesse de pilotage.
Selon Alexandre Paux, designer de l’aile, le cahier des charges diffère totalement d’un tandem école ou commercial. L’objectif n’était pas de maximiser la stabilité en roulis ou de simplifier au maximum les phases de décollage, mais de proposer :
Le gonflage est plus technique, notamment en raison du shark nose et du suspentage fin. Le pilotage est plus précis et plus exigeant que celui d’un tandem comme le Metis. C’est le compromis assumé pour accéder à des sensations inédites en biplace.
Fiche technique
Ailes par Homologation :
Ailes par Marque :
Ailes par Type :
Ailes d'occasion et destockage
Accessoires Ailes de Parapente :
Sellettes par Type :
Sellettes par Marque :
Accessoires Sellettes :
Secours Parapente par Type :
Secours Parapente par Poids :
Secours Parapente par Marque :
Accessoires Parachute de Secours :
Sac de Parapente par Type :
Sac de Parapente par Marque :
Instrument de Vol :
Instrument de Mesure :
Radios Vol Libre :
Radios Aviation :
Accessoires Aile de Parapente :
Accessoires Sellette :
Accessoires Parachute de Secours :
Quincaillerie :
Manches à Air & Mât :
Éclairages et Balisages Aériens :
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