ACCESSOIRES POUR SELLETTE DE PARAPENTE : QUELS MODULES AJOUTER à votre matériel de vol ?
Tous les parapentistes le savent, une sellette est nécessaire pour voler en parapente. Cependant, il existe plusieurs choix de sellettes. String, réversibles, cocon etc… Et avec chaque sellette, il y a ses accessoires. Ceux-ci peuvent être de plusieurs types. Il existe deux grandes catégories, les accessoires de confort et les accessoires de sécurité. Nous allons dans cet article vous détailler les principaux accessoires qui pourront équiper votre sellette lors de votre vol en parapente et prendre plaisir à voler.
ACCESSOIRES DE SELLETTE DE PARAPENTE POUR CONFORT DE VOL
Le cale pied
Le cale-pied sur une sellette de parapente à deux utilisations principales.
- La première : l’aide à l’installation. En effet, il se peut qu’après le décollage le parapentiste ait un peu de mal à s’asseoir dans la sellette. Avec un cale-pied bien réglé, vous pourrez facilement vous en servir pour vous installer rapidement et efficacement dans votre sellette.
- La seconde utilisation intervient en vol. Vous pouvez reposer vos pieds sur le cale-pied. Cela vous aide à maintenir votre corps groupé pendant le vol, et vous repose les jambes.
L’accélérateur
Accessoire bien connu des parapentistes, l’accélérateur fait partie des accessoires de sellette de parapente ô combien utiles ! En venant jouer sur l’assiette de votre aile, vous allez venir faire varier votre angle d’incidence, et pourrez ainsi voler plus ou moins vite. Deux grandes utilités à cela :
- Face au vent, cela vous permet de garder une bonne vitesse sol. Voir même cela peut vous permettre de réussir à rejoindre l’atterrissage plus rapidement si les conditions aérologiques et météorologiques sont mauvaises (le vent est trop fort à vitesse non accélérée.), ou encore si vous devez avancer au vent si vous veniez à être pris dans la compression en soaring. L’accélérateur parapente à un rôle sécuritaire dans ces cas-là.
- Un autre objectif de l’utilisation de l’accélérateur est la performance. Si vous avez besoin de voler vite pour manger des kilomètres sur un vol en cross ou alors vous positionner avant qu’une face ne passe à l’ombre, pour faire de la voltige ou tout simplement pour boucler un parcours le plus vite possible en compétition, l’accélérateur vous sera indispensable !
Maintenant, que vous avez compris son utilité, il vous faudra choisir le bon modèle. Pour cela, nous avons 2 grandes familles d’accélérateur :
- L’accélérateur souple, utilisé principalement dans des cocons, ou sur des sellettes légères. Son avantage, le poids, et la quasi-certitude d’accélérer symétriquement, car lors de la mise en tension de l’accélérateur, le pied vient généralement se caler au milieu de façon naturelle.
- L’accélérateur rigide, généralement utilisé avec des sellettes classiques, est plus facile à trouver et plus confortable à utiliser.
Enfin, il ne reste plus qu’à choisir le nombre de barreaux.
- 1 Barreaux, souvent sur des accélérateurs ultra light, lorsque le pilote n’a pas l’utilité d’optimiser son niveau d’accélération. Généralement, soit on accélère à 100 %, soit pas du tout. Globalement utilisé lors de vols montagne ou pour des vols où la performance n’est pas le critère d’utilisation premier. Le dosage de l’accélération se fait jambe pliée ce qui peut générer de l’inconfort.
- 2 Barreaux (le plus répandu) et 3 Barreaux, servent à pouvoir doser l’accélération sans compromettre le confort puisque l’on reste jambe tendue. Accessoire incontournable pour les vols longs, la gestion de l’accélération permet de gagner en vitesse sans trop dégrader les performances en vol de l’aile, mais également de rester à des angles d’incidence convenable pour ne pas risquer de subir des fermetures à haute vitesse. Généralement associé avec un pilotage aux arrières, le vol accéléré permet de vraiment optimiser ses vols.
Les Camel bag et autres poches à eaux
Là encore non indispensable, mais ô combien important, la gestion de l’hydratation en vol passe par la possibilité de boire facilement. Pour cela les Camels bags classiques font très bien l’affaire, car les constructeurs de sellette ont pensé aux dispositifs dans les sellettes. Ainsi, dans la plupart des sellettes de parapente, vous trouverez dans la poche dorsale, une seconde poche faite pour maintenir le Camel bag en position verticale, ainsi qu’un passage pour le tuyau. Enfin, sur la bretelle, vous trouverez souvent un élastique permettant de venir caler le tuyau proche du visage afin de pouvoir boire et piloter en même temps.
En ce qui concerne les poches à eau, aussi appelées ballast, celles-ci servent en général à se lester. Dispositif très simple, il s’agit d’une simple poche plastifiée, remplie d’eau. Plus vous aurez besoin de poids, plus vous prendrez des poches aux volumes importants. Cela est généralement utilisé par les pilotes de petite corpulence pour pouvoir utiliser une aile trop grande pour eux, ou alors par les compétiteurs souhaitant voler sous des ailes de grandes tailles, car celles-ci sont plus performantes que les ailes de petite taille.
MODULE DE SELLETTE DE PARAPENTE
Les modules sellettes peuvent être de différentes natures, mais généralement, il s’agit de modifier la configuration de base de la sellette en venant fixer au châssis un élément permettant une nouvelle fonctionnalité.
Dans les modules sellettes les plus répandus, on trouve les sacs airbags réversibles (sac comprenant une poche parachute intégrée sous l'assise) , les modules cocon de rechange ou alors un module permettant de transformer une sellette classique en sellette cocon. Toutes ces options permettent le confort aux pilotes pendant leur vol de parapente.
ACCESSOIRES DE SECURITE POUR SELLETTE DE PARAPENTE
Comme leur nom l'indique, les accessoires de sécurité sont là pour protéger le pilote dans diverses situations. Qu’ils soient intégrés à la sellette, ou en accessoire présent dans le cockpit, vous trouverez une multitude d’outils pratiques permettant d’éviter les sur-accidents et de voler en toute sécurité au travers les thermiques en vol libre en gardant les sensations fortes.
Les protections de sellettes de parapente
Parmi les plus connus, l’airbag et le mousse bag sont les ce qu’il y a de plus répandus. Le Koroyd, très utilisé notamment dans les sellettes de la marque Neo et Gin, vient compléter le tableau des protections intégrées aux sellettes.
Parachute antiG
Accessoires bien connus des parapentistes, le parachute antiG permet de limiter les effets de la force centrifuge au cours d’un 360 engagés tout en conservant l’efficacité du taux de chute. Cela permet notamment de pouvoir s’extraire d’une situation compliquée aux abords d’un nuage.
ACCESSOIRES D'EQUIPEMENTS DE SELLETTE DE PARAPENTE
Enfin, parmi les accessoires les plus répandus, nous allons trouver une multitude d’accessoires pratiques pour vos sorties en vol libre.
Les cockpits amovibles pour sellette de parapente.
Si vous avez besoin de venir fixer vos instruments de vols, si vous avez besoin d’emmener à manger par exemple, ou d’avoir votre secours à portée de main, les cockpits, containers secours, ou encore poche ventrale sont des accessoires très pratiques, et faciles d’utilisation. Il vous suffira au moment du décollage, pour votre cockpit, de venir l’accrocher aux mousquetons principaux. (Il est important de choisir le bon mousqueton lors de votre sortie.)
Les largueurs treuil pour les vols en parapente en plaine
Là encore, cet accessoire vient se fixer aux mousquetons principaux. Constitué de deux branches en Y, cet outil vous permet de vous attacher au câble du treuil. Une fois que le treuiller vous aura fait décoller puis vous aura emmené à l’altitude souhaitée, vous pourrez déverrouiller le largueur en venant tirer sur le système de largage.
Écarteur et séparateur biplace
Les écarteurs en parapente ont pour rôle de permettre la séparation du pilote et du passager. Il existe deux grandes familles de séparateur, les souples et les rigides.
Elévateurs de parachute de secours
Accessoires reliant la sellette au parachute de secours, les élévateurs peuvent être soit séparés, soit en Y. Généralement en dyneema, leur longueur peut varier entre 40 centimètres et 2.10m selon que l’on utilise un parachute de secours en ventrale, ou biplace par exemple.
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