Comment choisir sa voile de parapente : Niveau, Pratique et PTV
Choisir sa voile de parapente peut être quelque chose de compliqué tant les critères de sélection sont vastes. Pour vous aider à faire votre choix, on vous donne dans cet article quelques pistes de réflexion importantes à connaître.
Vous êtes à la recherche d'un modèle précis ?
Premièrement, on peut citer le style de pratique. En effet, que vous vous destiniez au vol sur site, au marche & vol ou à l’acrobatie, il y aura toujours des modèles d’ailes plus ou moins bien adaptées à chaque pratique du parapente.
Deuxièmement, votre niveau de parapente est également un facteur important. C’est précisément votre niveau et vos attentes qui vous orienteront vers la catégorie d’aile de parapente la plus adaptée. Enfin, votre poids est important car il sera pris en compte en plus celui de l’équipement qui vous intéresse donnant ainsi votre PTV, “poids total volant”.
BIEN CHOISIR VOTRE VOILE DE PARAPENTE SELON VOTRE NIVEAU
Si vous débutez en vol libre et en parapente, il convient de vous pencher sur l’homologation de votre future aile. En effet, il existe plusieurs homologations qui permettent de classer les voiles.
DÉBUTER EN PARAPENTE AVEC UNE VOILE EN A
Pour les débutants en vol libre et en parapente, il est essentiel de choisir une voile adaptée à son niveau de compétence. Les voiles EN A sont spécialement conçues pour les pilotes novices, offrant une stabilité et une facilité de pilotage accrues. Ces voiles ont une finesse modérée et des caractéristiques de vol douces, ce qui les rend parfaites pour apprendre les bases du parapente en toute sécurité.
Par ailleurs, les voiles EN A offrent une grande tolérance aux erreurs de pilotage, ce qui permet aux débutants de se familiariser progressivement avec le contrôle de leur aile. Ces voiles réagissent généralement lentement aux commandes, ce qui évite les mouvements brusques et les situations imprévues qui pourraient être difficiles à gérer pour un pilote débutant.
PROGRESSER EN PARAPENTE AVEC UNE VOILE EN B
Une fois que les pilotes ont acquis suffisamment d'expérience et de confiance en vol, ils peuvent passer à une voile de parapente EN B. Ces voiles offrent un bon équilibre entre stabilité et performance, ce qui les rend idéales pour les pilotes intermédiaires qui cherchent à continuer leur progression dans leur pratique.
Les voiles EN B ont généralement un meilleur plané et une meilleure vitesse que les voiles EN A, ce qui permet aux pilotes de réaliser des vols de distance plus ambitieux et de voler dans une plus grande variété de conditions météorologiques. Cependant, elles exigent également une certaine maîtrise des compétences de pilotage, car elles peuvent réagir plus rapidement aux commandes que les voiles EN A.
PERFORMER EN VOL DE PARAPENTE AVEC UNE VOILE EN C/D et CCC
Pour les pilotes expérimentés en quête de performances d’un certain calibre, les voiles EN C, D et CCC sont le choix idéal. Ces voiles sont conçues pour offrir une maniabilité et une réactivité accrues, ce qui les rend appropriées pour les pilotes d’un niveau avancé cherchant à repousser leurs limites en vol.
Les voiles de catégorie EN C offrent une combinaison optimale entre performance et stabilité, ce qui les rend populaires parmi les pilotes de cross-country qui recherchent des vols longues distances. Cependant leur sécurité passive reste relativement intéressante. Cela permet d’obtenir un comportement de l’aile plus sain que les voiles D ou CCC.
Les voiles disposant de l’homologation EN D sont encore plus performantes que les ailes classées C. Cependant, on commence à avoir là des ailes qui nécessitent de très bons pilotes sous la voile car le critère performance est privilégié sur ces ailes. Cela implique une meilleure finesse, et par rapport aux EN C, une meilleure finesse accélérée. En conséquence, les pilotes vont forcément voler à de grandes vitesses à des angles d’incidence faible. En cas d’incident de vols, les réactions de l’aile seront donc plus vives et le pilote devra savoir gérer son vrac. Ce sont typiquement ce genre d'ailes que l’on voit en compétition et sur les vols de très longues distances, car elles permettent de voler vite et loin.
Les parapentes CCC sont destinées aux pilotes experts qui pratiquent le parapente et la compétition à haut niveau. Elles sont conçues pour être extrêmement performantes et réactives, mais elles exigent également un haut niveau de compétence en pilotage pour être exploitées pleinement en toute sécurité.
BIEN CHOISIR VOTRE VOILE DE PARAPENTE SELON SA PRATIQUE
Comme vous le savez sûrement, il existe plusieurs disciplines en parapente. Voici une petite liste non-exhaustive des principales disciplines et du type d’aile qui leur est associées :
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Vol sur site : Il n’y a pas vraiment d’ailes définies pour un vol sur site, car n’importe qui avec n’importe quel type de voile pourra décoller, voler et atterrir sans problème sur son site de vol prédilection.
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Le Marche et Vol ou Vol Rando : Pour cette pratique, le choix de l’aile va être très varié, car un pilote peut avoir plusieurs objectifs. Que ce soit pour du vol rando pur, ou alors une randonnée suivie d’un vol de distance, on trouvera tous types d’ailes (A,B,C,D) déclinées en version light ou ultra light en fonction de chaque objectif.
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Le Vol de distance : De nos jours, il est tout à fait possible de faire des vols de distance même avec des ailes débutantes de type EN A. Cependant, les parapentistes plus expérimentés ont tendance à préférer des ailes plus techniques qui permettent d’effectuer de plus longs vols. En effet, ces ailes sont plus performantes et volent plus vite. Cela permet ainsi au pilote d’effectuer des trajets plus longs et plus rapides. Plus « fines » et facilement reconnaissables à leur allongement, les ailes de parapente destinées aux vols de distance, vont également nécessiter un pilotage actif.
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Acrobatie : Pour cette pratique, les pilotes doivent opter pour de petites ailes en surface faites pour favoriser un facteur de charge élevé pour rendre l’aile dynamique. Ces ailes sont généralement testées seulement en charge et nécessitent un niveau de pilotage bien avancé. Sensations fortes garanties !
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Le Vol de Pente, ou Soaring : Le vol de pente peut être également effectué avec tout type d’aile ! Cependant dans les zones où le vent peut avoir de grosses intensités les mini voiles seront bien plus adaptées afin de garder une bonne vitesse air.
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Le Speed-riding : Le speed riding est une discipline passionnante qui combine le parapente avec le ski pour des vols rapides et dynamiques sur des pentes enneigées.
CHOIX DE VOTRE VOILE DE PARAPENTE SELON SON PTV
Comme mentionné plus haut dans l’article, le PTV (poids total en vol) est défini par l’addition de l’ensemble du matériel plus le poids du pilote. Pour avoir une bonne estimation du PTV, on additionne généralement le poids de l’aile, de la sellette et du parachute de secours à celui du pilote. À ce total, on ajoute 2 ou 3 kg correspondant aux vêtements, chaussures et bouteille d’eau qui peuvent être transportés. Cela permet d’obtenir une bonne estimation du PTV.
Une fois le PTV estimé, vous allez pouvoir identifier la taille d’aile qui lui correspond. On peut définir 3 plages de vol sur une aile :
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Le vol en bas de fourchette : Celui-ci préserve votre aile car elle est soumise à moins de tensions. Les vitesses de décollage et d’atterrissage seront moins élevées. Vous aurez donc généralement moins besoin de courir ce qui rend les phases proches du sol plus confortables. En vol, vous aurez une vitesse maximale moins élevée, les commandes de frein vous paraîtront un peu molles et l’aile sera moins réactive aux mises en virage. Cependant, votre taux de chute sera plus faible ce qui sera un avantage en thermique.
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Le vol en milieu de fourchette : Généralement, ce qui est le plus préconisé par les constructeurs, permet d’obtenir le meilleur ratio confort de vol et performance de l’aile. Si vous en avez la possibilité, placez-vous dans le milieu/milieu haut de fourchette.
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Le vol en haut de fourchette : Voler en haut de fourchette donne une meilleure pénétration et vitesse à l’aile. Cela se ressent particulièrement face au vent. L’aile est moins sensible aux fermetures, mais lorsqu’elles surviennent, celle-ci peuvent être plus prononcées. Les phases de décollage et d’atterrissage se font à vitesse plus grande. Enfin, l’un des avantages de voler en haut de la fourchette est que le ressenti à la commande est généralement plus agréable, et précis. L’aile gagne en réactivité.
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