Kuik II Pack Sellette + Module Krashbox :

Kuik II Pack Sellette + Module Krashbox

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Pack Sellette Kuik II + Krashbox

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« Le concept tout-en-un »

La Kuik II n’a de commun avec la Kuik première du nom que son côté novateur.

La Kuik I fut à l’époque la première sellette à jambe indépendante qui ne soit pas dédiée uniquement au vol montagne.

La Kuik II est à notre sens, la première sellette à jambes indépendantes qui se rapproche des sellettes traditionnelles en terme de sensations de pilotage et de confort. De plus, sa conception modulaire la rend accessible à tous.
En effet, la Kuik II se présente sous la forme d’un châssis nu, sur lequel il est possible de venir greffer différent modules permettant d’adapter la fonction de la sellette au type de vol pratiqué. Pour une flexibilité maximale, la Kuik II a été conçue pour pour fixer le parachute de secours aux épaules.

Le concept Kuik II est donc quasiment une gamme de sellette complète à lui tout seul.

Le châssis en lui même bénéficie des dernières avancées réalisées par le team Kortel Design R&D en termes d’ergonomie et de mise en forme des tissus et des mousses.
Le résultat est bluffant :

  • répartition de la masse du pilote sur une surface maximale, même en position thermique (incliné sur le côté) pour un confort optimal.
  • position naturelle des jambes, qui ne se retrouve pas exagérément écartées.
  • simplicité des réglages.
  • indépendance des jambes contenue.

Il en résulte une précision de pilotage étonnante pour une telle géométrie, qui couplée à un confort digne des meilleures sellettes nous ont permis d’envisager des modules adaptés à des pratiques allant bien au-delà des possibilités de la Kuik I.

Tableau des masses

Elément

Taille

Masse (kg)

Châssis Kuik II

S

1.5

Châssis Kuik II

M

1.65

Châssis Kuik II

L

1.8

Module Sak-Airbag réversible

1.95

Module Krashbox

SM

1.75

Module Krashbox

ML

1.85

Module Mousse Bag

1.2

Le chassis Nu est livré avec accélerateur et câle pieds

+

Module Krashbox

Ce module transforme votre Kuik II en l’équivalent d’une Karma II, mais sans la planchette.

Vous retrouvez le même système Krashbox, un airbag permanent, pré-gonflé par une structure en mousse pour une efficacité de la protection dorsale dès la sortie du sac.

L’airbag reste volumineux (et donc efficace) jusqu’en haut du dos.

La poche de secours sous les fesses.

Protection latérale des matériaux au passage de la cordelette d’accélérateur.
Cale-pieds équipé du système de largage lors de l’extraction du secours.

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(c) Air et Aventure 2020